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注塑件廠家怎么解決產(chǎn)品縮水問題?

來源: | 責(zé)任編輯:東莞世邦塑膠 | 發(fā)布日期:2021-03-04
注塑件廠家怎么解決產(chǎn)品縮水問題?

塑料件的縮水問題(表面縮凹和內(nèi)部縮孔),都是因為體積較厚的部位冷卻時熔膠補充不足而造成的缺陷。我們常常會遇到這種問題,那你知道注塑件廠家是怎么解決產(chǎn)品縮水問題,小編就來跟大家講一下。

在常用的原料當(dāng)中,由于冷卻速度快,PC料的縮孔問題可謂很難解決,PP料的縮凹和縮孔問題也是比較難處理的。因此,當(dāng)遇上厚大件比較嚴(yán)重的縮水問題時,就需要采取一些非常規(guī)的注塑技巧,不然就很難解決問題。


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世邦注塑車間


首先,在保證注塑件出模不變形的前提下,采取盡量縮短冷卻時間的方法,讓注塑件在高溫下提早出模。此時,注塑件外層的溫度仍然很高,表皮沒有過于硬化,因此,內(nèi)外的溫差相對已不是很大,這樣就有利于整體收縮,從而減少了注塑件內(nèi)部的集中收縮。

由于注塑件總體的收縮量是不變的,所以整體收縮得越多,集中收縮量就越小,內(nèi)部縮孔和表面縮凹程度因此得以減小。

縮凹問題的產(chǎn)生,是由于模具表面升溫,冷卻能力下降,剛剛凝固的注塑件表面仍然較軟,未被消掉的內(nèi)部縮孔由于形成了真空,致使注塑件表面在大氣壓力的壓迫下向內(nèi)壓縮,同時加上收縮力的作用,縮凹問題就這樣產(chǎn)生了。而且,表面硬化速度越慢,越易產(chǎn)生縮凹,比如PP料;反之,越易產(chǎn)生縮孔。


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世邦模具車間

因此,在將注塑件提早出模后,要對其作適當(dāng)?shù)睦鋮s,使注塑件表面保持一定的硬度,令其不易產(chǎn)生縮凹。但若縮凹問題較為嚴(yán)重,適度冷卻將無法消掉,就要采取凍水激冷的方法,使注塑件表面迅速硬化,才可能防止縮凹,但內(nèi)部縮孔還會存在。像PP這樣表層較軟的材料,由於真空和收縮力的作用,注塑件還會有縮凹的可能,但縮凹的程度已大為減輕。

在采取上述措施的同時,若再采用延長射膠時間來代替冷卻時間的方法,表面縮凹甚至內(nèi)部縮孔的改善將會更好。

在解決縮孔問題時,因模溫過低會加重縮孔程度,因此,模具用機水冷卻,不要使用凍水,必要時還將模溫再升高一些,例如,注塑PC料時,將模溫升到100度,縮孔的改善效果才會更好。但若是為了解決縮凹問題,模溫就不能升高了,反而需要降低一些。

然后,有時以上方法未必能全部將問題解決,但已經(jīng)有了效大的改善,如果一定要將表面縮凹的問題全部解決,適量加入防縮劑,也是一個不得已的好的辦法。當(dāng)然,透明件就不能這樣做了。

如果厚壁件表面還是存在縮痕,或者遇到偏壁等塑料件,那么,引進氣體輔助注塑成型將得到解決。

氣體輔助注塑成型,是通過把高壓氣體引入到制件的厚壁部位,在注塑件內(nèi)部產(chǎn)生中空截面,完成充填過程,實現(xiàn)氣體保壓、消掉制品縮痕的一項新穎的塑料成型技術(shù)。

傳統(tǒng)注塑成型工藝不能將厚壁和薄壁結(jié)合在一起成型,而且,制件殘余應(yīng)力大,易翹曲變形,表面時有縮痕。新發(fā)展的氣輔注塑成型技術(shù),通過把厚壁的內(nèi)部掏空,成功地生產(chǎn)出厚壁、偏壁制品,而且制品外觀表面性能優(yōu)異,內(nèi)應(yīng)力低,輕質(zhì)高強。


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電視機、家電、汽車、家具、日常用品、辦公用品、玩具等為塑料成型開辟了全新的應(yīng)用領(lǐng)域,氣輔注塑成型技術(shù),特別適用于管道狀制品、厚壁、偏壁(不同厚度截面組成的制件)和大型扁平結(jié)構(gòu)零件。氣體輔助裝置包括:氮氣發(fā)生和增壓系統(tǒng)、壓力控制單元和進氣元件。氣輔工藝能與傳統(tǒng)注塑工藝(注塑成型機)銜接。

減輕制品重量(省料)可高達40%,縮短成型周期(省時達30%),消掉縮痕,提高成品率;降低注塑壓力達60%,可用小噸位注塑機生產(chǎn)大制件,降低操作成本;模具壽命延長,制造成本降低,還可采用如粗根、厚筋、連接板等更穩(wěn)固的結(jié)構(gòu),增加了模具設(shè)計的自由度。

東莞世邦塑膠發(fā)展屹今成為3000人生產(chǎn)團隊,70000平米大型生產(chǎn)基地,5家制品加工廠,遍布于越國、中國東莞、中國廣州等,擁有169臺注塑機,2間模具制造車間,5條10萬級無塵注塑生產(chǎn)車間,工廠內(nèi)部設(shè)有工程部、工模部、注塑部、噴油部、絲印部、電鍍部、燙金部、包裝(組裝)部。歡迎來電咨詢13332683013(微信同號)


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